为提升蔗渣纤维的工程适用性并揭示其增强沥青胶浆流变性能的机制，基于Image-Pro Plus 6.0图像分析系统研究了湿法制备工艺(料水比1:5、1:10，剪切时间30~120 s)，结合动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪探究了纤维形态与流变行为的关联性。提出了浸泡预处理协同动态剪切调控的创新策略，浸泡24 h通过破坏氢键网络软化纤维结构，促使剪切模式由脆性断裂转为层间滑移，制备出长径比5.79、1~6 mm占比82.4%的均质纤维。流变试验表明，掺入3%蔗渣纤维的沥青胶浆车辙因子提升至6.56 kPa(58 ℃)，劲度模量达726 MPa(-24 ℃)，性能提升源于纤维界面粘结增强与应力分散效应。与木质纤维相比，其综合性能略低，主因后者长径比更高及疏水性优化了三维网络致密性。

为探究沥青原料组成结构对温拌再生沥青抗裂性能的影响，选取2种不同油源的基质沥青(70#A和70#B)，根据四组分分析、元素分析等手段解析原料沥青的化学组成与分子结构；将基质沥青制成老化沥青，在进行新旧沥青的融合再生后，分别添加5%、7%、9%的温拌再生剂制备温拌再生沥青；最后采用双边缺口拉伸试验评估几种沥青的抗裂性能。结果表明，两种原料的沥青在针入度、软化点、延度和动力黏度上差异不显著，但化学组成存在明显区别，表现为70#A的沥青质含量远高于70#B，而70#B的饱和酚和芳香酚含量较高，表明70#B具有更强的抗裂性；两种70#沥青均出现老化后脆性显著增强，峰值荷载上升的现象；温拌再生剂的加入能有效恢复沥青的延性，7%掺量的沥青抗裂性能最优。

针对传统检测方法,包括基于规则的方法和传统深度学习模型难以适应新兴攻击技术,难以有效捕捉跨站脚本(Cross-site scripting, XSS)攻击载荷细微差异与上下文相关性的局限,提出了一种融合检测模型UBL-XSS。该模型创新性地结合了BERT、通用句子编码器和基于LSTM的自编码器3种深度学习技术,从多个维度捕获XSS攻击载荷的语义和句法特征,实现了基准数据集上99.95%的精确度和99.84%的召回率,显著优于文中提出的现有主要检测方法。

为解决传统YOLO模型在复杂道路行驶环境中性能差等问题,提出一种基于改进YOLO11n的智能驾驶目标检测模型GEIT-YOLO。为了让边缘信息融合到各个尺度所提取的特征中,提出GEIT模块,其能够把浅层特征中提取到的边缘信息传递到整个backbone上,并与不同尺度的特征进行融合;同时引入门控注意力机制CGLU,通过门控特征调制联合建模通道依赖与空间上下文关系;最后引入LQE检测头通过显式地评估每个边界框的定位质量,优化NMS阶段并且优先选择更高质量的边界框。实验结果表明:与YOLO11n相比,本文所提出的模型GEIT-YOLO在Udacity数据集上Precision、Recall、mAP50、mAP50:95分别提升了5.6%、2.7%、4.2%、2.3%,改进模型在复杂驾驶环境中的表现更加优异,能显著提升模型检测能力。

为了满足数据采集设备在水下200 m深度作业时的稳定性和经济性需求,按照压力容器设计准则,在充分考虑了结构强度、材料抗腐蚀性以及工作稳定性的情况下,通过系统化的材料选型和结构优化,设计了一款低成本便携式的聚甲醛材质的数据采集舱。该采集舱通过ANSYS Workbench仿真软件的强度计算和形变分析,发现在安全系数2.5、施加5 MPa的等效静水压力载荷(对应500 m水深)的极限工况中,舱体最大形变量仅为0.99 mm(占外径0.825%),最大等效应力为53.2 MPa,低于聚甲醛的许用应力强度55 MPa。

脲酶诱导碳酸钙沉淀(EICP)是一种以植物源脲酶催化尿素水解并诱导碳酸钙沉淀形成的绿色生物矿化技术。本文综述了EICP在土体加固、生物砖制备、风蚀防治、砂土抗液化及土体导热改良等方面的研究进展,归纳了酶源、pH、温度、反应物浓度及施工工艺对加固效果的影响机制。结果表明,EICP具有环境友好、渗透性好和适应性强等优势,但仍面临加固均匀性不足、复杂环境下耐久性机理不清及成本偏高等问题。

在数据中心以工业化和产品化思维进行建设的背景下,传统的建筑设计策略难以满足其快速、经济、规模化、集成化的建设需求。现深入阐述了工业化产品化思维的特征要求,并分析其对数据中心建筑设计的影响和要求,在此基础上对数据中心的建筑设计特征和指导原则进行研究和总结,提出了相适应的数据中心建筑设计策略。

针对隧道施工过程中围岩条件复杂、施工扰动频繁,传统基于静态阈值或单一监测指标的风险评价方法难以准确反映施工风险的动态变化问题,本文提出一种基于多源监测数据与动态贝叶斯推断的隧道施工风险概率评估方法,通过对围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力和钢拱架应力等监测信息的数据同步、异常处理与特征重构,建立统一的时序监测特征体系;构建动态贝叶斯网络模型,实现风险概率随施工推进的递推更新;最后结合工程实例对模型进行验证。结果表明,风险后验概率随施工过程呈现出明显的阶段性演化特征,即在初期支护稳定阶段风险水平较低,在掌子面推进及强扰动阶段风险概率显著升高,在支护体系形成后逐步回落;该演化特征与围岩变形发展及支护受力调整过程具有良好一致性。

上承式钢筋混凝土拱桥因自重大、跨度大等原因，对临时支架体系的承载力与稳定性有着极高的要求。本文以安徽省黄山市祁门县凫峰镇的率水河大桥为工程背景，结合施工分析和结构计算，通过Midas Civil 2024有限元分析软件建立临时支架的三维实体模型，对临时支架体系的强度、刚度与稳定性进行计算。结果表明，临时支架体系各杆件的最大组合应力为-220.1 MPa（贝雷梁处），远低于工程中所用的Q345钢材305 MPa的强度设计值；临时支架整体最大变形为22.3 mm，竖向、横桥向、纵桥向的最大变形分别为-17.6、19.5、5.2 mm，均远小于施工阶段允许挠度L/400的限值。